تاريخ موجز لتطوير الدراجات النارية

منذ عام 1885 ، عندما اخترعت الألمانية دايملر وصنعت أول دراجة نارية في العالم تعمل بمحرك بنزين ، شهد تطوير الدراجات النارية تقلبات لأكثر من 100 عام.

الدراجة النارية الأصلية ، الشكل الفعلي للدراجة النارية الموجودة في متحف ميونيخ للعلوم والتكنولوجيا ، ألمانيا ، هي أول دراجة نارية في العالم حاصلة على براءة اختراع من قبل شركة دايملر الألمانية في 29 أغسطس 1885.

دراجة نارية

دراجة نارية

مقصورًا على أكثر من 1 0 0 عام مضى ، كان محرك البنزين في ذلك الوقت لا يزال في حالة منخفضة المستوى وساذجة. في ذلك الوقت ، كان تصنيع المركبات لا يزال في مرحلة تكنولوجيا النقل. كانت الدراجة النارية الأصلية والدراجة النارية الحديثة مختلفتين تمامًا في المظهر والهيكل والأداء. كان إطار الدراجة النارية الأصلية خشبيًا. انطلاقا من الحبوب الخشبية ، فهي مصنوعة من قبل النجارين. العجلات مصنوعة أيضًا من الخشب. الطبقة الخارجية للعجلات مغطاة بطبقة من الحديد. توجد عدة إطارات خشبية مربعة في أسفل الإطار ومنتصفه ، توضع عليها المحركات. عجلة دعم صغيرة ، وظيفتها هي منع الانقلاب عندما تكون ثابتة. إذن فالسيارة تصطدم بالأرض من أربع مرات. يقود المحرك أحادي الأسطوانة المبرد بالمروحة العجلات الخلفية إلى الأمام من خلال ناقل حركة تباطؤ على مرحلتين عبر الأحزمة والتروس. السرج على شكل سرج ومغطى بطبقة من الجلد. يبلغ حجم أسطوانة محركها 264 مل وقوة قصوى تبلغ 0.37 كيلو وات (700 لفة / دقيقة) ، أي 1/5 فقط من تلك الخاصة بالدراجة النارية البسيطة الحديثة. 12 كم / ساعة ، ليس أسرع بكثير من المشي. نظرًا لعدم وجود أجهزة عازلة مثل النوابض في ذلك الوقت ، كانت تسمى هذه السيارة "سيارة صدمة العظام". كما يمكنك أن تتخيل ، فإن القيادة في الشوارع الحجرية في القرن التاسع عشر غير مريحة أكثر من التنفيذ. على الرغم من أن الدراجة النارية الأصلية بسيطة للغاية ، إلا أنه منذ ذلك الحين ، تم تغيير الدراجة النارية وتحسينها باستمرار ، وكان هناك مئات الملايين من أحفاد الدراجات النارية الحديثة لأكثر من 100 عام.

دراجة نارية عسكرية

دراجة نارية عسكرية

تكمل الدراجات النارية الألمانية الدراجات النارية الأمريكية ، والتي تشتهر بها شركة Harley-Davidson في جميع أنحاء العالم. في عام 1903 ، كان نموذج السوق الأول الذي أنتجته شركة American Harry Company (أقدم دراجة نارية تجارية في الولايات المتحدة) ، يبلغ حجم عمل أسطوانة المحرك للسيارة 409 مللي لتر ، والطاقة 2.94 كيلو وات ، وتم اعتماد إطار الدراجة. الدراجات النارية هي نتاج العصر ونموذج يعكس مستوى العلم والتكنولوجيا في ذلك الوقت. وهذا يعني أن الدراجات النارية في مراحل مختلفة تتميز بتطور العلوم والتكنولوجيا في أوقات مختلفة. كان السبب في عدم إمكانية استخدام الدراجة النارية الأصلية هو أن العلم والتكنولوجيا في ذلك الوقت لم يستطع تلبية معظم الأجزاء الأساسية المطلوبة لقيادتها العادية ، لذلك لا يمكن وضعها إلا في المختبر. من تسعينيات القرن التاسع عشر إلى بداية القرن العشرين ، اعتمدت الدراجات النارية المبكرة اختراعات جديدة وتقنيات جديدة في ذلك الوقت ، مثل الإطارات المطاطية الهوائية ، والمحامل الكروية ، والقوابض وناقلات الحركة ، وامتصاص الصدمات الأمامية ، والمقاعد الزنبركية ، وما إلى ذلك. أن يكون لها قيمة عملية ، منتجة بكميات كبيرة في المصنع ، وأصبحت سلعة. هذه هي دراجة نارية من الجيل الثاني ، والتي تسمى دراجة نارية لجيل السلع. على سبيل المثال ، في عام 1912 ، تم إنتاج X -8 دراجة بخارية أحادية الأسطوانة من إنتاج شركة Harley-Davidson Company الأمريكية. في ذلك الوقت ، لم يتم حل نظام النقل والإرسال ، لكن البكرة الكبيرة المتصلة بالعجلة الخلفية كانت مدفوعة بحزام ، وتم كبح الفرامل عن طريق سحب حذاء الفرامل الخلفي من خلال المقبض. في ذلك الوقت ، لم يتم حل مشكلة الصدمة الخلفية ، وكان للصدمة الأمامية ممتص صدمات بسيط من النوع الحلقي متصل بالشوكة الأمامية.

بعد ثلاثينيات القرن الماضي ، مع التقدم المستمر في العلم والتكنولوجيا ، اعتمد إنتاج الدراجات النارية نظام امتصاص الصدمات الخلفي ، ونظام الإشعال الميكانيكي ، وجهاز الفرامل الميكانيكية الأسطوانية ، ومحرك السلسلة ، وما إلى ذلك ، مما يجعل الدراجات النارية تصعد إلى مستوى جديد. الخطوات والدراجات النارية تنضج تدريجياً ، وتستخدم على نطاق واسع في النقل والمنافسة والعسكرية. هذه هي المرحلة الثالثة للدراجة النارية - مرحلة النضج. في عام 1936 ، تمكنت شركة Harley الأمريكية من تصنيع دراجات نارية عالية المستوى. تستخدم السيارة محرك V-twin سعة 1000 مل ، OHV ، 27.93 كيلو وات مع سرعة قصوى تبلغ 150 كم / ساعة.

يشبه تطوير الدراجات النارية خطوة بخطوة ، فكلما كان التطور أعلى ، كان أكثر تقدمًا. تم وضع الدراجة النارية الأصلية لعام 1885 على الأرض في الطابق الأول ، وكان الطابق الثاني هو أول دراجة نارية يتم إنتاجها في العالم ، والتي كانت دراجة نارية بمحرك رباعي الأشواط ذات أسطوانة مزدوجة في ألمانيا عام 1894 ، وبإجمالي من 1000 تم إنتاجها. الطبقة الثالثة هي دراجات السباق الشهيرة في الثلاثينيات ، عندما كانت للدراجات النارية بالفعل وظائف عملية. الطبقة الرابعة هي دراجة نارية حديثة فاخرة بعد السبعينيات. لا يُظهر الرسم التخطيطي المراحل الأربع لتطوير الدراجة النارية فحسب ، بل يُكوِّن أيضًا الملابس المختلفة لسائقي المركبات في المراحل الأربع.

منذ سبعينيات القرن الماضي ، اعتمد إنتاج الدراجات النارية تقنية الإشعال الإلكترونية ، والبدء الكهربائي ، ومكابح القرص ، وحراس الجسم الانسيابي ، وما إلى ذلك ، بالإضافة إلى تقنية تنقية غاز العادم وأجهزة الفرامل المانعة للانغلاق ABS في التسعينيات ، مما يجعل الدراجات النارية. لقد أصبحت سيارة متطورة ذات مظهر جميل وأداء فائق واستخدام مناسب ومرونة وسرعة ، وأصبحت واحدة من الرموز المهمة لحضارة الأرض المعاصرة. على وجه الخصوص ، نقلت الدراجات النارية الفاخرة ذات الإزاحة الكبيرة التكنولوجيا المتقدمة لسيارات اليوم إلى الدراجات النارية ، مما جعل الدراجات النارية تصل إلى حالة الكمال. دخل تطوير الدراجات النارية المرحلة الرابعة - ذروة